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许多因素导致了747飞行员的工资,包括他的雇主是谁,他在航空公司工作多年以及他是上尉还是低级副驾驶。在美国,只有两家客运航空公司 - 三角洲和美国 - 运营波音747飞机。在主要航空公司之外,有许多货运航空公司飞行747;他们的薪水与主要航空公司的薪水相当。
背景
有两种类型的飞行员:船长和第一军官。信用:数字视觉./Digital Vision / Getty Images在航空市场上,有两种类型的飞行员:船长和第一军官。机长是飞机的总司令,并且在飞机运行期间对飞机及其安全性拥有最终权力。副驾驶是飞行员,是机长的副驾驶。她在船长的指导和指导下飞行。
船长的薪水
747的队长可以在他的第一年开始每小时在曼联赢得177美元。信用:Andreas Rodriguez / iStock / Getty Images根据AirlinePilotCentral.com的说法,747的船长可以在第一年开始以每小时177美元的价格收购美联航;到了他的第12个年头,船长最高每小时190美元。同样,在三角洲,船长每小时可以赚到199美元到217美元。但请记住,在航空公司范围内驾驶747主要是基于资历来确定的。一般来说,只有最资深的飞行员能够驾驶大型747飞机。在货运航空公司的UPS,747船长最高为每小时252美元。
副驾驶的薪水
一名副驾驶以每小时33美元的价格开始在美联航747飞行。信用证:Fuse / Fuse / Getty Images副驾驶以每小时33美元的价格从曼联的747开始。小时费率上涨并在12年后以每小时148美元的价格上涨。在达美航空,费率开始更具竞争力,第一年的第一批人员每小时收入56美元;然而,与美联航的同行一样,第一批人员在第12年以148美元排名第一。 UPS的第一批人员在工作15年后每小时收入约178美元。
额外补偿
除了工资,航空公司的飞行员和他们的直系亲属可以飞往航空公司服务的所有目的地免费信用:数字视觉/数字视觉/盖蒂图片社除了工资之外,为主要航空公司工作的航空公司飞行员通常有权与承运人一起享受航班优惠。赔偿虽然不是飞行员直接工资的一部分,但如果有空位,他可以飞往航空公司所服务的所有目的地。这种飞行津贴被称为通行证,延伸至飞行员及其直系亲属。