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美国是世界上最大的基督徒人口1.89亿基督徒的家园。作为加利福尼亚州雷德兰兹的Mission Aviation Fellowship（MAF）成员的基督徒飞行员每年从18个国家的30个基地飞行80,000个航班。 Mission Aviation Fellowship由二战飞行员团队于1945年创立，通过航空和技术分享对耶稣基督的热爱，为世界各地的人们带来食物，医学和精神教育。 MAF飞行员目前服务于非洲，亚洲，欧亚大陆和拉丁美洲的32个国家。 MAF飞行员参加医疗，灾难，社区和宗教教育任务，以协助土着人民的发展。
收入
传教士航空飞行员没有确定的中位数收入。 2010-11版“劳动统计局机会手册”建议，2008年5月，商业飞行员的年薪中位数为65,340美元。中间50％的收入在45,680美元至89,540美元之间。最低的10％收入低于32,020美元，最高的10％收入超过129,580美元。 MAF受薪飞行员通常排在最低的10％。工资由依赖捐款的宗教和人道主义组织支付。虽然补偿很低，但MAF飞行员可获得住宿和膳食。
志愿者机会
一些大型人道主义救济组织可能会以受薪的方式雇用飞行员;然而，大多数飞行员都是自愿的。 MAF飞行员捐赠假期或退休时间来飞行世界各地的关键任务。许多MAF飞行员依靠家人，朋友和教会的财政支持。飞行员获得经验并建立飞行时间，同时以富有同情心和精神上有益的方式练习基督教慈善机构。
MAF的职业生涯
MAF为飞行员提供具有仪表等级和至少1,000飞行小时的商业飞行员执照的职业机会。此外，还需要200小时的高性能飞行时间和100小时的仪器经验。具有认证飞行教练仪器等级和广泛的涡轮机经验的候选人是首选。
职位描述
传教士飞行员飞越山脉，沙漠，海洋和丛林，以到达孤立的人口。教会，医疗传教士和人道救援组织依靠MAF飞行员迅速将人员，医疗用品，工具，种子和食物带到偏远的村庄。在他们飞往的许多地方，航空运输是唯一可行的运输方式。传教士飞行员被要求对危重病人或受伤人员进行医疗后送。
MAF试点的特征
传教士航空奖学金飞行员必须拥有与商业飞行员相同的证书，培训和执照。除了拥有必要的飞行证书外，MAF飞行员还应具备相当多的飞机机械技能。许多飞行计划将飞行器运送到远程和无法进入的位置而没有机械服务。飞行员应该身体健康，能够装载，加油和维修飞机。基于信仰的人道主义救济的奉献精神，愿意长时间工作和无法预测的工作时间以及前往严重贫困或自然灾害地区的能力，使人们致力于追求这一具有挑战性的航空领域。不适合胆小的传教士航空通常是危险的。