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汽车事故不仅对人类安全构成重大危险，而且每年在美国都会产生大量费用。根据美国汽车协会（AAA）发布的一项研究，2005年美国汽车事故的年度成本高达16.2亿美元，每个美国人的价格超过1000美元。这一估计包括医疗保健，紧急服务和生产力损失。汽车事故伤害的平均保险结算因各种因素而异，包括受伤类型和相关保险范围。
人身伤害保护索赔
已制定无过错汽车保险指南的州的保险公司向驾驶者出售人身伤害保险。无过错保险意味着，无论哪个人因事故而有过错，该保险单都将向被保险人支付相应的金额，以确保事故中受伤。和解限制取决于州的指导方针，在某些情况下，还取决于伤害的严重程度。公路安全保险协会报告称，2007年至2009年期间人身伤害保护索赔的平均结算费用为5,190美元。在另一名驾驶员有过错的事故中受伤的人可以起诉另一方因人身伤害费用超过其保险范围的限制。
身体伤害责任索赔
拥有传统侵权保险规则的州的保险提供者要求车祸中的过失驾驶员承担因其他车辆的人员受伤而导致的医疗和其他费用，并出售人身伤害责任保险。 IIHS指出，2007年至2009年这类汽车伤害索赔的平均结算金额为9,751美元。在事故中受伤的旁观者也可以申请人身伤害赔偿。
附加统计
伤害的严重程度导致了保险结算的广泛差异。在事故中幸存的一名重伤者可能会因医疗费用以及工作和家庭生产力下降而损失100多万美元。事实上，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，工作场所的生产力损失占关键汽车伤害总财务影响的26％，并导致家庭生产力损失9％的总体成本。 2000年，全国范围内的私人保险政策覆盖了大约一半的汽车事故费用，而涉及的个人则支付了大约26％的汽车碰撞费用。由交通延误造成不便的联邦，州和未涉及的司机获得了剩余的费用。
安全带防御
在16个州，因伤害受害者起诉的额外损害的过失司机可以援引“安全带防御”以努力减少赔偿金。如果被告能够在事故发生时证明受害方没有佩戴安全带，法官可以考虑通过国家认可的百分比来减少判决，前提是佩戴安全带可以防止或减轻其严重程度。伤害。