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燃油税是对燃料征收的固定税率。州，县和市政府经常使用燃油税来减轻居民的税负。游客，长途卡车司机和在当地加油站加油车辆的通勤者支付燃油税，而不是对某地区的房地产征收的征税。如果居民不购买燃料，他不必支付燃油税。
收入
由于燃油税是固定税率，无论天然气价格上涨还是下跌，燃油税都会收取每加仑相同的金额。燃油销售税是燃油价格的百分比，因此如果每加仑的价格发生变化，它就会发生变化。燃油税也称为燃油消费税。
政府观点
政府可能更倾向于对燃料征收销售税，因为它不需要通过新的燃料税，这可能会激怒选民，以增加其在天然气价格上涨时收集的收入。如果燃料价格下降，燃油税确实可以保持政府的税收水平，如果征税直接为项目提供资金，例如建设需要数年时间的桥梁，这一点非常重要。
激励
燃料税可用于说服燃料用户切换到不同的能源。政府可以对汽油和其他石油产品征税，同时不对生物柴油和其他可再生能源燃料征收征税或征收较低税。额外的燃料税可能适用于导致更多污染的燃料类型，以支付清理费用。
注意
如果政府评估燃油税，它会增加泵加一加仑汽油的成本。加油站通常包括他们引用的每加仑价格的所有税，因此司机会注意到天然气从每加仑3.00美元增加到每加仑3.20美元，但加油站通常不会发布燃油税通知或在收据上单独列出。
车辆类型
燃料税可以与使用某种燃料的车辆匹配。政府可能会对汽油和柴油燃料征收费用，因为它需要资金建设新的公路或修复现有的道路。这种征税不适用于其他燃料，如丙烷和煤油，这些燃料不用于为道路上的车辆提供动力。选民可以批准燃油税，规定燃油税收取的资金必须用于特定的公路建设项目。